11 दिनों में पेट्रोल और डीज़ल की कीमतें चार बार बढ़ीं: तेल कंपनियों का हिसाब अभी भी नहीं बैठ रहा

देश में लगातार बढ़ती महंगाई के बीच, अब पेट्रोल और डीज़ल की कीमतों को लेकर एक और बड़ी चिंता सामने आई है। पिछले 11 दिनों में, पेट्रोल और डीज़ल की कीमतें ₹7 प्रति लीटर से ज़्यादा बढ़ गई हैं; फिर भी, इसके बावजूद सरकारी तेल कंपनियों को हुए नुकसान की पूरी भरपाई नहीं हो पाई है। नतीजतन, आने वाले दिनों में ईंधन की कीमतों में और बढ़ोतरी देखने को मिल सकती है। जानकारों का कहना है कि सरकारी तेल कंपनियाँ: जैसे इंडियन ऑयल (IOCL), भारत पेट्रोलियम (BPCL), और हिंदुस्तान पेट्रोलियम (HPCL), अभी भी भारी वित्तीय नुकसान से जूझ रही हैं। यही वजह है कि तेल कंपनियों का "हिसाब" यानी उनकी वित्तीय गणनाएँ, अभी भी पूरी तरह से मेल नहीं खा रही हैं।

11 दिनों में चार बार कीमतें बढ़ाई गईं

पिछले कुछ दिनों में, पेट्रोल और डीज़ल की कीमतें कई बार बढ़ाई गई हैं। सबसे पहले, कीमतें ₹3 बढ़ाई गईं; उसके बाद 90 पैसे; फिर 87 पैसे; और हाल ही में, ₹2.61 प्रति लीटर। कुल मिलाकर, सिर्फ़ 11 दिनों के अंदर कीमतें ₹7 से ज़्यादा बढ़ गई हैं। हालाँकि, रिपोर्टों के अनुसार, यह कुल बढ़ोतरी भी तेल कंपनियों को हुए नुकसान की पूरी भरपाई करने के लिए काफ़ी नहीं है।

नुकसान कितना ज़्यादा है?

उद्योग पर नज़र रखने वालों के अनुसार, अगर तेल कंपनियों को पिछले महीनों में जमा हुए नुकसान की पूरी भरपाई करनी है, तो उन्हें पेट्रोल और डीज़ल की कीमतें अभी भी ₹28 से ₹33 प्रति लीटर और बढ़ानी पड़ सकती हैं। हालाँकि, इतनी बड़ी मूल्य वृद्धि की संभावना अभी कम मानी जा रही है, क्योंकि इससे आम जनता पर बहुत ज़्यादा बोझ पड़ेगा। फिर भी, जानकारों का मानना ​​है कि भविष्य में कीमतों में धीरे-धीरे, थोड़ी-थोड़ी बढ़ोतरी का सिलसिला जारी रहने की संभावना है।

तेल कंपनियों का नुकसान इतना ज़्यादा क्यों बढ़ गया है?

यह पूरा संकट फ़रवरी 2026 के आखिर में शुरू हुआ, जब ईरान से जुड़े तनाव के कारण अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों में अचानक तेज़ी आ गई। लगभग 74 दिनों तक, भारत की तेल कंपनियाँ महँगा कच्चा तेल खरीदती रहीं, जबकि साथ ही पेट्रोल और डीज़ल को अपनी पिछली, कम दरों पर ही बेचती रहीं। इस पूरी अवधि के दौरान, कंपनियों का वित्तीय नुकसान लगातार बढ़ता रहा। अनुमान है कि तीनों सरकारी तेल कंपनियों का कुल नुकसान ₹1.2 लाख करोड़ से ज़्यादा हो गया। भारत अपनी कच्चे तेल की ज़रूरतों का लगभग 88 प्रतिशत हिस्सा विदेशों से आयात करता है। नतीजतन, अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतों में किसी भी बढ़ोतरी का भारत पर सीधा असर पड़ता है।

रोज़ाना ₹1,600 करोड़ का नुकसान

उद्योग की रिपोर्टों के अनुसार, एक समय ऐसा भी था जब तेल कंपनियों को रोज़ाना लगभग ₹1,600 करोड़ का नुकसान हो रहा था। हालाँकि, हाल की कीमतों में बढ़ोतरी से निश्चित रूप से कुछ राहत मिली है, लेकिन मूल समस्या अभी तक पूरी तरह से हल नहीं हुई है। विशेषज्ञों का सुझाव है कि पेट्रोल और डीज़ल की कीमतों में हर 50 पैसे की बढ़ोतरी से कंपनियों की कमाई में 7 से 11 प्रतिशत का सुधार होता है। यही कारण है कि कंपनियाँ धीरे-धीरे कीमतें बढ़ा रही हैं।

क्या अब हम किसी राहत की उम्मीद कर सकते हैं?

हालाँकि, कुछ अच्छी खबरें भी सामने आई हैं। हाल ही में, अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों में लगभग 5 प्रतिशत की गिरावट देखी गई। इसका श्रेय ईरान और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच संभावित समझौते की उम्मीदों को दिया जाता है। यदि वैश्विक तनाव कम होता है और तेल की आपूर्ति सामान्य हो जाती है, तो भारत में पेट्रोल और डीज़ल की कीमतों पर दबाव कम हो सकता है। फिर भी, विशेषज्ञ आगाह करते हैं कि आपूर्ति श्रृंखला और शिपिंग लागत को सामान्य स्तर पर लौटने में अभी भी कुछ समय लगेगा।

आम जनता पर इसका क्या असर होगा?

पेट्रोल और डीज़ल की बढ़ती कीमतों का असर केवल वाहनों तक ही सीमित नहीं है। इसका असर खाने-पीने की चीज़ों, परिवहन, सब्ज़ियों, ऑनलाइन डिलीवरी सेवाओं और यहाँ तक कि हवाई यात्रा पर भी पड़ता है। डीज़ल की बढ़ती कीमतों से ट्रकिंग की लागत बढ़ जाती है, जिससे बदले में सामान की कीमतें बढ़ जाती हैं। यही कारण है कि ईंधन की कीमतों में बढ़ोतरी का आम आदमी की जेब पर सीधा असर पड़ता है। फिलहाल, जनता को निश्चित रूप से इस बात से कुछ राहत मिली है कि कीमतों में कोई भारी उछाल नहीं आया है; हालाँकि, मौजूदा परिस्थितियों को देखते हुए, आने वाले दिनों में पेट्रोल और डीज़ल की कीमतें एक बार फिर बढ़ सकती हैं।