Yamaha FZ-S Fi Hybrid का इंजन
इस मॉडल में स्टैन्डर्ड बाइक की तरह ही 149 cc, सिंगल-सिलिंडर मोटर है, जो 12.4 hp और 13.3 Nm का टॉर्क देता है। हालाँकि, अभी तक यह पुष्टि नहीं हुई है कि पावर फिगर में भी थोड़ी बढ़ोतरी हुई है या नहीं।
इसके अलावा, इस मोटरसाइकिल की सबसे बड़ी खासियत इसका इंटीग्रेटेड स्टार्टर जेनरेटर (ISG) है, जो भारत में यामाहा मोटरसाइकिलों में पहली बार है। यामाहा ने पहले अपने RayZR और Fascino हाइब्रिड स्कूटरों में इस तकनीक को पेश किया है, और अब, यह FZ लाइनअप में भी शामिल हो गया है। ISG एक स्मार्ट मोटर जेनरेटर (SMG) के साथ काम करता है, जो बैटरी को चार्ज करता है और तेज़ गति के लिए हल्का टॉर्क बूस्ट प्रदान करता है। यह स्टॉप-एंड-गो ट्रैफ़िक स्थितियों और ओवरटेकिंग में विशेष रूप से उपयोगी है। अन्य ईंधन-बचत तकनीक में स्टार्ट/स्टॉप कार्यक्षमता और एक साइलेंट स्टार्ट सिस्टम शामिल हैं।
Yamaha FZ-S Fi Hybrid की डिज़ाइन और फीचर्स
पहली नज़र में, Yamaha FZ-S Fi Hybrid अपने परिचित मस्कुलर स्टांस को बरकरार रखती है, लेकिन इसमें सूक्ष्म डिज़ाइन परिवर्तन किए गए हैं। फ्यूल टैंक कवर में अब शार्प एज हैं। एक उल्लेखनीय अपडेट एयर इनटेक एरिया में फ्रंट टर्न सिग्नल का एकीकरण है, जो मोटरसाइकिल को एक साफ-सुथरा लुक देता है।
सबसे बड़े अपडेट में से एक नया 4.2-इंच कलर TFT डिस्प्ले है, जो कॉल और नोटिफिकेशन अलर्ट, म्यूजिक प्लेबैक कंट्रोल जैसे स्मार्ट कनेक्टिविटी फीचर्स जोड़ता है। बेहतर उपयोगिता के लिए इसमें नया और बदला हुआ स्विचगियर भी है। हैंडलबार की स्थिति भी बदली गई है और एक्सेसिबिलिटी को बेहतर बनाने के लिए हॉर्न स्विच को भी बदला गया है। इसके अतिरिक्त, फ्यूल टैंक में अब एयरप्लेन-स्टाइल फ्यूल कैप है।
Yamaha FZ-S Fi Hybrid के कलर ऑप्शन
Yamaha FZ-S Fi Hybrid दो कलर ऑप्शन में उपलब्ध होगी: रेसिंग ब्लू और सियान मेटैलिक ग्रे।
Read Also: भारत में लॉन्च हुई Revolt RV BlazeX;150 किमी रेंज और बहुत कुछ
