भारत के ऑटो बाजार में अब तक सिर्फ प्योर इलेक्ट्रिक कारें बेचने वाली BYD अब हाइब्रिड सेगमेंट में धमाका करने की तैयारी में है। कंपनी ने अपनी नई DM-i Super Plug-in Hybrid EV टेक्नोलॉजी को भारतीय बाजार के सामने पेश कर दिया है। माना जा रहा है कि इसी धांसू तकनीक के साथ BYD Seal U Hybrid को भारत में उतारा जाएगा।
अगर कंपनी के दावे हकीकत में बदलते हैं, तो यह SUV उन बायर्स के लिए एकदम परफेक्ट चॉइस बन सकती है जो EV जैसी कम रनिंग कॉस्ट तो चाहते हैं, लेकिन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी के चलते इलेक्ट्रिक कार खरीदने से कतराते हैं।
BYD Seal U Hybrid होगी कंपनी की पहली प्लग-इन हाइब्रिड कार
अब तक BYD ने भारत में केवल अपने इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) मॉडल्स पर ही दांव लगाया था। लेकिन हाइब्रिड टेक्नोलॉजी के साथ यह कदम कंपनी की रणनीति में एक बड़ा बदलाव दिखाने वाला है।
ताजा रिपोर्ट्स की मानें तो BYD इस साल के अंत तक अपनी पहली Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) को भारतीय बाजार में उतार सकती है। हालांकि, कंपनी ने अभी इसकी आधिकारिक लॉन्च डेट और कीमतों को लेकर पत्ते नहीं खोले हैं।
क्या है BYD की नई DM-i Hybrid Technology?
सीधे शब्दों में कहें तो BYD की DM-i Super Plug-in Hybrid EV तकनीक बैटरी, इलेक्ट्रिक मोटर और पेट्रोल इंजन का एक स्मार्ट कॉम्बिनेशन है। इसे इस तरह डिजाइन किया गया है कि कार ज्यादातर समय इलेक्ट्रिक मोड पर ही चले।
इसके संभावित पावरट्रेन में ये चीजें शामिल हो सकती हैं:
- 1.5-लीटर डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बो पेट्रोल इंजन
- डुअल इलेक्ट्रिक मोटर सेटअप
- 18.3kWh का बैटरी पैक
- प्लग-इन चार्जिंग सपोर्ट
कंपनी का कहना है कि इसकी इलेक्ट्रिक मोटर करीब 97.5% एफिशिएंसी के साथ काम करती है, जिससे पावर की बर्बादी बिल्कुल नहीं होती।
1200KM तक की रेंज का दावा
इस नई हाइब्रिड टेक्नोलॉजी का सबसे बड़ा प्लस पॉइंट इसकी लंबी ड्राइविंग रेंज है।
BYD के आंकड़े कुछ इस तरह हैं:
| फीचर | विवरण |
| EV-Only रेंज | लगभग 70KM |
| फ्यूल एफिशिएंसी | 4.8 लीटर/100KM |
| बैटरी | 18.3kWh |
| कुल रेंज | 1200KM तक |
इसका मतलब है कि एक बार टैंक फुल कराने और बैटरी पूरी चार्ज करने के बाद, यह SUV लंबे सफर के लिए एक बेहतरीन और टेंशन-फ्री ऑप्शन बन जाती है।
कैसे काम करेगी यह Hybrid System?
जब कार की बैटरी पूरी तरह चार्ज होगी, तब यह मुख्य रूप से EV मोड में चलेगी और पेट्रोल इंजन पूरी तरह शांत रहेगा।
जैसे ही बैटरी का चार्ज कम होगा, इंजन एक जनरेटर की तरह काम करना शुरू कर देगा ताकि इलेक्ट्रिक सिस्टम को लगातार पावर मिलती रहे। वहीं, जब आपको ज्यादा पिकअप या पावर की जरूरत होगी, तब पेट्रोल इंजन सीधे पहियों को कमान सौंप देगा।
यह पूरा सिस्टम ऑटोमैटिक काम करता है, इसलिए ड्राइवर को बार-बार मोड बदलने का सिरदर्द नहीं पालना पड़ेगा। कार अपनी जरूरत के हिसाब से इन मोड्स के बीच खुद ही स्विच कर लेती है:
- Pure EV Mode
- Series Hybrid Mode
- Parallel Hybrid Mode
कौन सा मॉडल भारत में लॉन्च हो सकता है?
BYD ने अभी तक किसी खास मॉडल के नाम पर मुहर नहीं लगाई है, लेकिन ऑटो जगत के जानकारों के मुताबिक दो गाड़ियों की चर्चा सबसे ज्यादा है:
BYD Seal U / Sealion 6
यह एक प्रीमियम SUV है जो ग्लोबल मार्केट में पहले से बिक रही है। इसमें 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन और बड़ी बैटरी मिलती है, जो मिलकर 1000KM से ज्यादा की रेंज देने का दम रखते हैं।
BYD Atto 2 DM-i
साइज के मामले में यह Hyundai Creta के टक्कर की है। करीब 998KM की कंबाइंड रेंज का दावा करने वाली यह कार भारतीय बाजार के लिए एक बजट-फ्रेंडली विकल्प हो सकती है।
V2L फीचर भी मिलेगा
BYD की इस नई हाइब्रिड SUV में Vehicle-to-Load (V2L) तकनीक मिलने की पूरी उम्मीद है।
इस फीचर की मदद से आप कार की बैटरी का इस्तेमाल करके ये चीजें चला सकते हैं:
- लैपटॉप
- मोबाइल
- कैंपिंग के लिए जरूरी सामान
- छोटे घरेलू इलेक्ट्रॉनिक गैजेट्स
रोड ट्रिप और आउटडोर कैंपिंग के शौकीनों के लिए यह फीचर काफी काम का साबित होने वाला है।
क्या भारतीय बाजार में बदल जाएगा खेल?
भारत में इन दिनों हाइब्रिड कारों का क्रेज तेजी से बढ़ रहा है। लोग EV जैसा कम खर्च तो चाहते हैं, लेकिन हाईवे पर चार्जिंग नेटवर्क की कमी और रेंज की चिंता उन्हें परेशान करती है।
ऐसे में BYD की DM-i तकनीक ग्राहकों को दोनों ही दिक्कतों से निजात दिलाती है। अगर कंपनी 1200KM की शानदार रेंज के साथ इसे सही कीमत पर लॉन्च करती है, तो यह SUV मौजूदा हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक गाड़ियों के मार्केट में बड़ी हलचल पैदा कर सकती है।
