इंडिया यामाहा मोटर ने अपने पहले इलेक्ट्रिक स्कूटर, यामाहा EC-06 इलेक्ट्रिक को लॉन्च करके भारत में आधिकारिक तौर पर इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सेगमेंट में एंट्री कर ली है। ₹1,67,600 (एक्स-शोरूम, दिल्ली) की कीमत वाला यामाहा EC-06 इलेक्ट्रिक स्कूटर शुरू में चुनिंदा शहरों में ब्रांड की प्रीमियम ब्लू स्क्वायर डीलरशिप के ज़रिए बेचा जाएगा।
यह लॉन्च यामाहा के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है क्योंकि यह भारतीय बाज़ार में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के क्षेत्र में कदम रख रहा है। EC-06 लॉन्च के समय एक ही ब्लूइश-व्हाइट कलर ऑप्शन में उपलब्ध होगा। यामाहा का कहना है कि इस स्कूटर को भारतीय बाज़ार के लिए ग्लोबल नज़रिए से डेवलप किया गया है और यह उन शहरी यात्रियों के लिए है जो एक स्टाइलिश, फंक्शनल और इको-फ्रेंडली रोज़ाना आने-जाने का सॉल्यूशन चाहते हैं।
यामाहा EC-06 इलेक्ट्रिक स्कूटर: 169 किमी सर्टिफाइड रेंज, 4 kWh बैटरी
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यामाहा EC-06 की मुख्य खासियतों में से एक इसकी 169 किमी की सर्टिफाइड रेंज है, जो इसे भारत में अभी उपलब्ध सबसे ज़्यादा रेंज वाले इलेक्ट्रिक स्कूटरों में से एक बनाती है। इस स्कूटर में एक फिक्स्ड 4 kWh बैटरी पैक है जो IPMSM (इंटीरियर परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर) के साथ आता है।
इलेक्ट्रिक मोटर 6.7 kW की पीक पावर आउटपुट और 26 Nm का मैक्सिमम टॉर्क देती है, जबकि टॉप स्पीड 79 किमी/घंटा है। यामाहा ने EC-06 को रोज़ाना शहरी इस्तेमाल के लिए ट्यून किया है, जिसमें परफॉर्मेंस और एफिशिएंसी के बीच बैलेंस बनाया गया है। बैटरी स्टैंडर्ड होम चार्जिंग को सपोर्ट करती है और इसे पूरी तरह चार्ज होने में लगभग आठ घंटे लगते हैं।
ड्यूरेबिलिटी और मन की शांति के लिए, बैटरी पर 3 साल या 30,000 किमी की वारंटी मिलती है। स्कूटर की मोटर और बैटरी IP67-रेटेड हैं, जबकि अन्य इलेक्ट्रॉनिक कंपोनेंट्स की IP65 रेटिंग है, जो धूल और पानी से सुरक्षा सुनिश्चित करती है।
यामाहा EC-06 इलेक्ट्रिक स्कूटर: राइडिंग मोड्स, सेफ्टी और राइड हार्डवेयर
यामाहा EC-06 तीन राइडिंग मोड्स—इको, स्टैंडर्ड और पावर—ऑफर करता है, जिससे राइडर्स राइडिंग की स्थितियों के आधार पर एफिशिएंसी या परफॉर्मेंस को प्राथमिकता दे सकते हैं। इसमें एक रिवर्स मोड भी शामिल है, जिससे तंग पार्किंग जगहों पर स्कूटर को चलाना आसान हो जाता है।
सस्पेंशन को हाइड्रोलिक डैम्पर्स के साथ टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और रियर कॉइल स्प्रिंग सेटअप द्वारा हैंडल किया जाता है, जिसे शहरी सड़क स्थितियों के लिए ट्यून किया गया है। ब्रेकिंग के लिए दोनों सिरों पर 200 mm डिस्क ब्रेक दिए गए हैं, जो ब्रेकिंग के दौरान बेहतर स्टेबिलिटी के लिए कंबाइंड ब्रेकिंग सिस्टम (CBS) से सपोर्टेड हैं।
यामाहा EC-06 इलेक्ट्रिक स्कूटर: कनेक्टेड टेक, स्टोरेज और डिज़ाइन
EC-06 में एक कलर LCD इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जो स्पीड, बैटरी स्टेटस, रेंज, राइडिंग मोड्स और कनेक्टिविटी अलर्ट जैसी रियल-टाइम जानकारी दिखाता है। यह स्कूटर यामाहा मोटर कनेक्ट R ऐप के साथ कम्पैटिबल है, जिससे राइडर्स अपने स्मार्टफोन के ज़रिए गाड़ी का डेटा और स्मार्ट फीचर्स एक्सेस कर सकते हैं।
हेडलाइट और टेललाइट सहित पूरी लाइटिंग LED है, जो विजिबिलिटी को बढ़ाती है और स्कूटर के मॉडर्न डिज़ाइन को कॉम्प्लिमेंट करती है। यामाहा ने EC-06 में 24.5-लीटर का बड़ा अंडर-सीट स्टोरेज कम्पार्टमेंट भी दिया है, जो इसे रोज़ाना आने-जाने की ज़रूरतों के लिए प्रैक्टिकल बनाता है, जैसे कि हेलमेट या छोटे बैग ले जाना।
डिज़ाइन के मामले में, EC-06 यामाहा के डिज़ाइन DNA को दिखाता है, जिसमें साफ़ लाइनें, एक स्टेबल स्टांस और सीधे प्रोपोर्शन हैं जिनका मकसद शहर के ट्रैफिक में मैन्यूवरेबिलिटी को बेहतर बनाना है।
भारत के लिए यामाहा की EV रणनीति
EC-06 के साथ, यामाहा भारत के इलेक्ट्रिफिकेशन और सस्टेनेबिलिटी की तरफ़ बढ़ते कदम के साथ खुद को जोड़ता है, और नेशनल मिशन ऑन ट्रांसफॉर्मेटिव मोबिलिटी और सरकार के नेट-ज़ीरो 2070 लक्ष्य जैसी पहलों को सपोर्ट करता है। कंपनी ने लोकलाइज़ेशन और भविष्य के लिए तैयार प्रोडक्ट्स पर ध्यान केंद्रित करके भारत के बढ़ते EV इकोसिस्टम को सपोर्ट करने की अपनी प्रतिबद्धता पर भी ज़ोर दिया।
शुरुआत में कुछ चुनिंदा बाजारों तक सीमित, यामाहा के इलेक्ट्रिक स्कूटर का रोलआउट कस्टमर रिस्पॉन्स और इंफ्रास्ट्रक्चर की तैयारी के आधार पर बढ़ने की उम्मीद है। EC-06 भारत के तेज़ी से विकसित हो रहे इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सेगमेंट में यामाहा का पहला कदम है, जहाँ अलग-अलग प्राइस पॉइंट्स और यूज़ केस में मुकाबला तेज़ हो रहा है।
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