नई दिल्ली। आम जनता को बड़ी राहत देते हुए सरकार ने शुक्रवार को पेट्रोल और डीज़ल (Petrol and Diesel) पर एक्साइज़ ड्यूटी में भारी कटौती की घोषणा की। पेट्रोल और डीज़ल दोनों पर ड्यूटी ₹10 प्रति लीटर कम कर दी गई है। इस कटौती के बाद, पेट्रोल पर एक्साइज़ ड्यूटी घटकर ₹3 प्रति लीटर हो गई है, जबकि डीज़ल पर इसे पूरी तरह से खत्म कर दिया गया है (शून्य कर दिया गया है)। यह फ़ैसला ऐसे समय में आया है जब दुनिया भर में ऊर्जा संकट चल रहा है, जो अमेरिका, इज़रायल और ईरान के बीच चल रहे संघर्ष के कारण और भी बढ़ गया है। ईरान द्वारा होर्मुज़ जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) की नाकेबंदी से स्थिति और भी बिगड़ गई है।
होर्मुज़ जलडमरूमध्य में रुकावट
यह ध्यान देने योग्य है कि दुनिया की कुल कच्चे तेल और गैस की आपूर्ति का लगभग 20% हिस्सा होर्मुज़ जलडमरूमध्य से होकर गुज़रता है, जो प्रतिदिन 20 से 25 मिलियन बैरल के बीच होता है। संघर्ष से पहले, भारत अपनी कुल तेल ज़रूरतों का लगभग 12% से 15% हिस्सा इसी रास्ते से आने वाली आपूर्ति से पूरा करता था। इस संदर्भ में, यह भारत के लिए एक अत्यंत महत्वपूर्ण आपूर्ति मार्ग का काम करता है। अनुमानों के अनुसार, ऐतिहासिक रूप से, भारत के कच्चे तेल के आयात का 40% से 50% हिस्सा विशेष रूप से प्रतिदिन 2.2 से 2.8 मिलियन बैरल इसी मार्ग से आता रहा है।
Petrol and Diesel
हरदीप पुरी ने इस फ़ैसले को आम नागरिक के लिए एक बड़ा कदम बताया
सोशल मीडिया प्लेटफ़ॉर्म ‘X’ पर साझा की गई एक पोस्ट में, केंद्रीय मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने कहा कि पिछले एक महीने में, अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतें लगभग $70 प्रति बैरल से बढ़कर $122 प्रति बैरल हो गई हैं। इस बढ़ोतरी का पेट्रोल और डीज़ल की कीमतों पर सीधा असर पड़ा है। दुनिया भर में ईंधन की कीमतें बढ़ी हैं; विशेष रूप से, दक्षिण-पूर्व एशियाई देशों में कीमतों में 0%-50% की वृद्धि हुई है, उत्तरी अमेरिका में %, यूरोप में 20%, और अफ्रीका में 50% की वृद्धि हुई है।
पुरी ने कहा कि मोदी सरकार के सामने दो विकल्प थे- पहला यह कि वह भारतीय नागरिकों के लिए कीमतें बढ़ा दे, जैसा कि अन्य देशों ने किया है। दूसरी बात, भारतीय नागरिकों को अंतरराष्ट्रीय कीमतों में होने वाले उतार-चढ़ाव से बचाने के लिए, इसका असर देश की अपनी राजकोषीय स्थिति पर लेना। सरकार की नीति के अनुरूप जो पिछले चार सालों से चली आ रही है।
प्रधानमंत्री मोदी ने इस दूसरे विकल्प को चुना
उन्होंने भारतीय नागरिकों की सुरक्षा के लिए वित्तीय झटके को खुद उठाने का फैसला किया। तेल कंपनियों को हो रहे भारी नुकसान (पेट्रोल पर लगभग ₹24 प्रति लीटर और डीज़ल पर ₹30 प्रति लीटर) को कम करने के लिए सरकार ने अपने टैक्स राजस्व में एक बड़ा त्याग किया। साथ ही, अंतरराष्ट्रीय कीमतों में हुई बढ़ोतरी को देखते हुए, एक ‘निर्यात टैक्स’ (Export Tax) लगाया गया, ताकि रिफाइनरियों द्वारा विदेशी देशों को निर्यात किए जाने वाले किसी भी पेट्रोल या डीज़ल पर शुल्क लगाया जा सके। पुरी ने इस फैसले के लिए प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण की सराहना की, और इसे एक सटीक, साहसी और दूरदर्शी कदम बताया।
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एक्साइज़ ड्यूटी में बढ़ोतरी या कमी का क्या असर होता है?
पेट्रोल और डीज़ल पर लगने वाली एक्साइज़ ड्यूटी में होने वाले बदलाव सीधे तौर पर आपके निजी वित्त और राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था, दोनों पर असर डालते हैं। एक्साइज़ ड्यूटी केंद्र सरकार द्वारा ईंधन पर लगाया जाने वाला एक टैक्स है।
जब एक्साइज़ ड्यूटी बढ़ती है
तेल कंपनियाँ आमतौर पर इस लागत को अपनी कीमतों में शामिल करके ग्राहकों पर डाल देती हैं, जिससे पेट्रोल और डीज़ल महंगे हो जाते हैं।
जब एक्साइज़ ड्यूटी घटती है
ईंधन की कीमतें कम हो जाती हैं, जिससे आम उपभोक्ता को राहत मिलती है।
सरकार के लिए यह टैक्स राजस्व का सबसे बड़ा अकेला स्रोत है। इस राजस्व का उपयोग सड़कों, पुलों और अन्य बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के निर्माण के साथ-साथ रक्षा खर्च और विभिन्न कल्याणकारी योजनाओं के लिए किया जाता है।
