डिजाइन: रोड प्रेजेंस जबरदस्त
185mm का ग्राउंड क्लीयरेंस भारतीय सड़कों के हिसाब से अच्छा माना जा सकता है। बड़े स्पीड ब्रेकर या खराब रास्तों पर भी यह SUV आत्मविश्वास के साथ चलती है। सबसे खास बात यह है कि यह कार टोयोटा की किसी भी मौजूदा गाड़ी जैसी नहीं लगती। इसे पूरी तरह नए प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है।
इंटीरियर: प्रीमियम फील और फीचर से भरपूर
7 एयरबैग
360 डिग्री कैमरा
ADAS
सनरूफ
पावर्ड ड्राइवर सीट
JBL ऑडियो सिस्टम
वेंटिलेटेड सीट्स
क्लाइमेट कंट्रोल
बैटरी, रेंज और ड्राइविंग एक्सपीरियंस
49kWh LFP बैटरी
61kWh LFP बैटरी
टॉप वेरिएंट 174bhp की पावर और 189Nm टॉर्क जनरेट करता है। स्पोर्ट मोड में यह काफी फुर्तीली महसूस होती है और टोयोटा की सबसे तेज कारों में से एक जैसा एहसास देती है। 61kWh बैटरी पैक के साथ कंपनी 400KM से ज्यादा की रेंज का दावा करती है, जो ड्राइविंग स्टाइल पर निर्भर करती है। शहर में इसे चलाना आसान है और सस्पेंशन सेटअप आरामदायक लगता है।
कहाँ रह गई थोड़ी कमी?
बूट स्पेस अपने प्रतिस्पर्धियों से थोड़ा कम
फ्रंक (फ्रंट स्टोरेज) नहीं दिया गया
रियर सीट हेडरूम और चौड़ाई सीमित
पावर्ड टेलगेट की कमी
डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल नहीं
V2L (Vehicle to Load) सपोर्ट का अभाव
क्या Toyota Urban Cruiser Ebella खरीदनी चाहिए?
अगर आप एक ऐसी इलेक्ट्रिक SUV चाहते हैं जिसमें दमदार लुक, प्रीमियम इंटीरियर और 400KM तक की रेंज हो, तो Urban Cruiser Ebella एक अच्छा विकल्प साबित हो सकती है। हालांकि, अगर आपके लिए ज्यादा बूट स्पेस और कुछ एडवांस फीचर्स जरूरी हैं, तो आप इसके मुकाबले वाली EVs भी देख सकते हैं। कुल मिलाकर, टोयोटा ने अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार के साथ मजबूत शुरुआत की है। अब देखना होगा कि भारतीय बाजार में इसे कैसी प्रतिक्रिया मिलती है।
